An der Unterseite werden die Luftwärmepumpe und der Kompressor der zentralen Klimaanlage im Außengerät konfiguriertKompressor-Heizriemen(auch bekannt alsKurbelgehäuseheizung). Wissen Sie, was eine Kurbelgehäuseheizung bewirkt? Lassen Sie mich erklären:
Das Heizelement desKompressor-Kurbelgehäuse-Heizriemenist ein Widerstandsdraht aus einer Nickel-Chrom-Legierung angeordnet, der schnell aufheizt und eine gleichmäßige Temperatur aufweist. Die Isolierschicht besteht aus Hoch- und Niedertemperaturbeständigkeit, Korrosionsschutz, hoher Isolierung, Alterungsbeständigkeit aus Silikonkautschuk und nichtchemischem Faserstoff, importiertem Schaumgummi und Andere Materialien, bestehend aus Futter, Zwischenschicht zur Wärmedämmung, äußerer Schutzschicht aus drei Schichten, gute Hitzebeständigkeit, zuverlässige Isolationsleistung, Flexibilität, Kann in engem Kontakt mit dem erhitzten Objekt stehen, hohe thermische Effizienz, einfach zu verwenden, kann direkt gewickelt werden auf der Oberfläche des erhitzten Teils.
Die Hauptfunktion desKompressor-Unterheizbandbesteht darin, die Flüssigkeitskompression während des Anlaufs und Betriebs des Kompressors zu verhindern. Im saisonalen Betrieb der Klimaanlage oder nach der Installation der zentralen Klimaanlage ist es vor der ersten Inbetriebnahme (oder Inbetriebnahme) erforderlich, das Gerät im Voraus vorzuheizen (in der Regel mehr als 6 Stunden). Nach der Vorstromversorgung wird dieKompressor-KurbelgehäuseheizungStromversorgung kann das flüssige Kältemittel im Kompressor vorab verdampft werden, um die Lebensdauer des Kompressors zu gewährleisten. (Tipp: Wenn die Klimaanlage längere Zeit nicht benutzt wird, müssen die Innen- und Außengeräte ausgeschaltet werden, da die elektrische Heizzone einen gewissen Leistungsverlust verursacht.)
Die Steuerlogik desRiemen der KurbelgehäuseheizungDie Steuerung erfolgt hauptsächlich über den Temperatursensor an der Unterseite des Kompressors, und die zentrale Klimaanlage wird komplizierter, da das Überhitzungsproblem dem Erfassungswert des Niederdruck-Drucksensors entspricht. Die Funktion derKompressor-Heizriemenbesteht darin, die Temperatur des Kompressorschmieröls höher als die Sättigungstemperatur zu machen, d Löst nicht zu viel flüssiges Kältemittel auf, da es sonst mit Flüssigkeit beginnt, die Viskosität des Schmieröls verringert und somit die Schmierung des Kompressorpumpenkörpers unzureichend wird. Bei niedrigen Temperaturen bezieht sich die Kältemittelmigration auf die dynamische Migration des Kältemittels im geschlossenen System, wenn der Kompressor längere Zeit nicht in Betrieb ist, so dass es zu einer Ansammlung von flüssigem Kältemittel im Kompressor kommt. Beim Starten und Laufen verdampfen und sieden das Außengerät und der Gas-Flüssigkeits-Abscheider stark, da die Temperatur der Presse niedrig ist, das Kondensat eindringt und das Pressöl aus der Presse abgelassen wird.
Das einfache Verständnis besteht darin, zu verhindern, dass der Kompressor anschlägt und Ölmangel entsteht, wenn der Niedertemperatur-Standby-Betrieb über einen längeren Zeitraum startet und läuft, um seine Zuverlässigkeit sicherzustellen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.11.2024